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（中央社紐約29日綜合外電報導）為了容納更大的客機、更多登機門和額外零售空間，機場航廈步行距離越來越長。有時候轉接班機距離相當遠，因為航空公司擴大更多航廈作業。

「華爾街日報」（WSJ）報導，費城國際機場最長步行距離相當於郡的邊界線長度。最近芝加哥、新澤西州紐瓦克和佛羅里達州奧蘭多機場拆除電動步道，為座位、酒吧和餐廳騰出空間。

現在數座機場旅客步行距離可能超過1.6公里，甚至更長，雖然電車、巴士、手推車和輪椅可以縮短步行距離。

與亞特蘭大、丹佛、舊金山等機場合作過的建築公司Gresham, Smith and Partners航空服務部主管瑞菲爾德（Wilson Rayfield）說：「大機場越來越大，中型機場越來越大。飛機也越來越大。」在航空公司購置更大的客機之下，登機門之間的距離也拉長。

瑞菲爾德表示，步行距離越來越長，因為機場為了增設登機門擴建中央大廳，或是增建位置更遠的大廳。舉例來說，亞特蘭大新建國際和國內航廈報到櫃台之間的距離是2.7公里。

美國運輸部並未明確規定機場的旅客步行距離。機場發言人表示，但機場必須要有協助行動不便乘客的政策和程序。參與機場建案的建築師表示，業界有不成文的規定，如果步行距離超過304.8公尺，也就是長度超過3個足球場，就必須提供電動步道、手推車或電車等協助。（譯者：中央社陳昱婷）1050929

（中央社日內瓦3日綜合外電報導）美國和俄羅斯洽談重啟敘利亞停火協議談判破裂，聯合國敘利亞特使今天深表憂心，但誓言將持續推動政治解決停火議題。

法新社報導，聯合國特使米斯杜拉（Staffan deMistura）聲明表示：「儘管兩大國際利害關係人密集冗長的談判結果令人失望，聯合國仍將持續積極推動敘利亞衝突的政治解決方案。」

美國今天表示，暫停與俄羅斯就設法終止敘利亞暴亂所進行的談判，並指控俄方，並未遵守在停火協議中的承諾。

美國國務院發言人柯比（John Kirby）發表聲明說：「美國暫停參與和俄羅斯為維持停火所建立的雙邊談判管道，這不是輕率作出的決定。」

俄羅斯外交部則對美方決定感到遺憾，並批評華府試圖將磋商破裂責任推給莫斯科當局。（譯者：中央社劉淑琴）1051004